PARKUI.RU — ГАРАЖ, СТОЯНКА, РАКУШКА, ПАРКОВКА

Подача воздуха в гараж может быть организована, например, с помощью приточных решеток STIFAB FAREX (Швеция) (а). Крышный вытяжной вентилятор "ИННОВЕНТ" (Россия) (б) Система механической вентиляции с естественным притоком свежего воздуха и механической вытяжкой. По конструкции вытяжной вентилятор может быть настенным или крышным (устанавливается на очищаемой от снега крыше) Осевой вентилятор SYSTEMAIR монтируется в проеме стены Крышные вентиляторы должны иметь долговечные малошумящие электродвигатели, а вентиляционные решетки - эстетичный дизайн. На рисунке: крышный вытяжной вентилятор (а), воздухозаборные (б) и воздухораспре-делительные (в) решетки Элементы приточной вентиляционной установки - электрокалорифер (а), воздушный фильтр (б), термодатчик с терморегулятором (в), накладная воздухораспре-делительная решетка (г) Приточная вентиляционная установка на базе оборудования MAICO VENTILATOREN (Германия) в сборе В системе механической вентиляции воздухообмен в помещении гаража осуществляется двумя независимыми механическими устройствами - приточной (а) и вытяжной (б) установками Приточно- вытяжная вентиляционная установка с пластинчатым перекрестно-поточным рекуператором, вентиляторами, фильтрами и автоматикой

Самой простой и низкозатратной является система естественной вентиляции гаража. Она не потребляет электроэнергию. Главный недостаток системы - зависимость от погодных условий - температуры воздуха, направления и скорости ветра Система естественной вентиляции гаража - самая простая и низкозатратная: она не требует сложного дорогостоящего оборудования и расхода электроэнергии. Все, что необходимо для ее создания, - асбестоцементная труба диаметром 150-200 мм, дефлектор на оголовок трубы (который усилит тягу и защитит помещение от дождя) и одна-две приточные решетки (для организации подачи свежего уличного воздуха в помещение через стены или входные ворота). Такую вентиляцию можно устроить и самостоятельно. Работоспособность системы естественной вентиляции гаража зависит от трех факторов. Первое и самое важное - разность температур наружного (атмосферного) и внутреннего воздуха. В гараже, особенно после того, как в него была поставлена машина с "разгоряченным" двигателем, температура всегда заметно выше, чем снаружи. Более тяжелый свежий воздух поступает в здание самотеком - через приточные решетки, а также через щели под и между створками ворот - и вытесняет менее плотный теплый воздух сквозь вытяжную трубу. Второй фактор - разность давлений воздушного столба между точкой подачи воздуха и вытяжным устройством (дефлектором), установленным на кровле. Минимальный перепад по высоте между областью забора воздуха в помещения (уровень установки приточных решеток) и его выброса (уровень оголовка вытяжной трубы) должен составлять 3 м. И, наконец, третий фактор - ветровое давление. С наветренных (обращенных к ветру) сторон гаража образуется повышенное, а с подветренных сторон и зачастую на кровле - пониженное давление. Поэтому приточные решетки разумно располагать с главного направления розы ветров. Чем сильнее ветер, тем выше его давление на решетки и тем больше воздуха будет поступать в помещение. Главный недостаток системы естественной вентиляции гаража заключается в том, что ее работа зависит от переменных факторов: температуры воздуха, направления и скорости ветра. Неудивительно, что летом такие системы нередко оказываются неэффективными. Системы механической вентиляции требуют использования специфического вентоборудования (вентиляторов, нагревателей, устройств автоматики) и потребляют сравнительно много электроэнергии. Однако они от капризов природы не зависят и способны гарантированно (конечно, при наличии энергоснабжения) обеспечивать требуемый по СНиПам воздухообмен в гараже, невзирая на состояние окружающей воздушной среды. Самое простое и демократичное решение - это система механической вентиляции с естественным притоком свежего воздуха и активной вытяжкой. По сути, она объединяет в себе естественную и механическую вентиляцию. А для ее полноценного функционирования требуется всего несколько десятков ватт электрической мощности - для вращения электромоторчика вентилятора. Но даже если электроснабжение гаража будет временно прервано, такая система частично сохранит свою работоспособность. Приточные решетки, аналогичные используемым в системе естественной вентиляции (желательно из стали - они с большей вероятностью защитят гараж от вандалов), размещаются в нижней части ворот или на боковых стенах гаража так, чтобы свежий воздух обдувал днище и корпус машины. Правда, при подобном расположении через решетки в помещение могут попадать снег и влага. Чтобы избавиться от этого нежелательного явления, воздухозабор в системе механической вытяжной вентиляции с естественным притоком можно осуществлять сквозь специальную воздухозаборную колонну (часто изготавливается жестянщиком прямо на месте монтажа) высотой приблизительно в 2 м. Она закрепляется на наружной стене или устанавливается на некотором расстоянии от гаража и связывается с помещением воздушным каналом. Для удаления из помещения отработанного воздуха используется электрический осевой вентилятор с защитной (желательно устойчивой к вандализму) решеткой. Он закрепляется в проеме на одной из стен гаража (по возможности в верхней части стены). Второй вариант - вытяжной вентилятор на крыше (для его монтажа придется обустроить утепленный герметизированный узел прохода через крышу; при эксплуатации надо не забывать очищать ее поверхность от снега). К сожалению, в системе механической вентиляции с естественным притоком (впрочем, как и в системе естественной вентиляции) холодный воздух поступает в помещение без предварительного подогрева. Это может привести к местному переохлаждению гаража. Вдобавок ко всему, нагнетаемый в помещение воздух не подвергается предварительной очистке от пыли. Перечисленных недостатков практически лишена система механической вентиляции, в которой приток свежего воздуха и удаление за пределы гаража отработанного (рециркуляционного) осуществляется независимыми механическими устройствами - приточной и вытяжной установками, которые объединены лишь на уровне автоматики управления и программного обеспечения. Приточная установка для гаража обычно собирается из отдельных элементов (модулей). Свежий уличный воздух поступает в помещение через расположенную на стене (на уровне 2-3 м от земли) воздухозаборную решетку. По вентиляционному каналу (гибкий воздуховод) поток направляется в приточную установку, состоящую из модуля кассетного фильтра (проходя через него, воздух очищается от пыли), вентилятора и следующего за ним модуля электрокалорифера (который при необходимости подогревает приточный воздух до температуры 5°С). Вместо электрического возможно использование водяного калорифера, подключаемого к отопительному котлу. Благодаря функции подогрева воздуха приточная установка частично (а иногда и полностью) берет на себя функции отопления. Нагретый воздушный поток поступает по гибкому воздуховоду к воздухораспределительному устройству. Оно представляет собой уложенную на пол стальную трубу, в которой могут быть проделаны щели для подачи воздуха под днище автомобиля и к его бортам или установлены накладные воздухораспределительные решетки. Чтобы исключить сквозняки, распределение приточного воздуха можно организовать с помощью одной или двух вертикальных перфорированных воздухораспределительных колонн. Вытяжная установка в гараже - это встраиваемый в стену осевой вентилятор с защитной решеткой. Можно, например, использовать двухскоростной вентилятор. На низкой скорости он обеспечивает удаление из помещения отработанного воздуха в стандартном (расчетном) режиме. Вторая скорость может активироваться системой автоматики, по сигналу от датчика угарного газа СО, в случае превышения в гараже его предельно допустимой концентрации. Можно приобрести приточную установку не отдельными элементами, а в сборе (моноблок). Тогда в ней уже на заводе-производителе объединят воздушный фильтр, вентилятор и электронагреватель воздуха. Преимущество моноблочных установок в том, что все входящие в их состав элементы согласованы по мощности и размещены в шумопоглощающем корпусе. Вам остается лишь подсоединить воздуховоды. Недостаток заключается в стоимости такой установки (она обходится несколько дороже, чем собранная по модульному принципу). Еще один интересный и весьма перспективный для использования в больших гаражах тип моноблочных вентиляционных систем -приточно-вытяжные установки с пластинчатым рекуператором тепла. В корпус таких устройств вмонтированы приточный и вытяжной вентиляторы, электрический калорифер для нагрева свежего воздуха и фильтры. Однако главная изюминка этой техники, ее сердце - пластинчатый рекуператор, в котором тепло от проходящего через установку потока вытяжного воздуха передается воздуху приточному. В результате не требуется "гонять" нагреватель приточного воздуха на полную мощность - это нужно лишь в сильные морозы. Пластинчатый рекуператор позволяет существенно снизить затраты на подогрев поступающего потока в зимний период, но в сильные холода часто обмерзает, временно (на несколько минут или часов в сутки) теряя свою "трудоспособность". Реальная экономия средств может составить приблизительно 50% (например, за электроэнергию вместо 10 000 руб. потребуется заплатить 5000 руб. в год). Для подачи и удаления воздуха в случае использования приточно-вытяжной установки с пластинчатым рекуператором придется обустраивать в помещении две независимые сети приточных и вытяжных воздуховодов. Среди производителей вентиляционного оборудования (вентиляторы, фильтры, нагреватели, решетки, приточные и приточно-вытяжные установки) отметим компании SYSTEMAIR, OSTBERG, PM-LUFT (Швеция), REMAK (Чехия), MAICO VENTILATOREN, ROSENBERG, TROX (Германия), DEC (Нидерланды), IMP KLIMA (Словения), XPELAIR. Для гаража на одну машину (объем - от 60 до 80 кубометров) стоимость технического решения (оборудование, расходные материалы, реализация) составляет: для естественной вентиляции - от $ 50 до $ 200, для системы с вытяжным вентилятором - до $ 400, в случае оборудования вентиляции на базе скомпонованной из модулей приточной установки - $ 1000-1500. Затраты на обустройство системы вентиляции на базе приточно-вытяжной установки (собственно оборудование, воздуховоды, труд жестянщика и монтажников и др.) колеблются в пределах от $ 2500 до $ 5000. Нижний предел цен относится к техническим решениям, реализованным на базе отечественного оборудования, верхний предел - к вариантам с использованием техники иностранного производства.